今日观察！华为辟谣“最大牛肉进口商”传闻：莫塞尔仅为员工福利平台

华为辟谣“最大牛肉进口商”传闻：莫塞尔仅为员工福利平台

北京，2024年6月18日 – 近日，网传华为为国内最大牛肉进口商的消息引发广泛关注。对此，华为于6月14日通过官方微博辟谣称，该消息纯属造谣，华为与牛肉进口业务没有任何关联。

华为官方表示，莫塞尔是华为旗下的一项品质生活平台，主要面向华为员工及家属提供包括严选商品、餐饮、旅行等服务，其中牛肉只是平台所提供的众多商品品类之一。华为并未从事任何牛肉进口业务，也从未发布过相关信息。

针对近期牛肉价格波动，华为呼吁公众不要轻信网络传言，理性看待市场价格变化。同时，华为也将继续为员工提供优质的福利服务，不断提升员工满意度。

事件回顾

6月13日，有网友在社交平台上发布消息称，华为是国内最大的牛肉进口商，并由此引发了对牛肉价格波动的猜测。该消息迅速在网络上传播，并引起广泛关注。

莫塞尔平台简介

莫塞尔平台是华为为回馈员工、提升员工生活品质而推出的专属福利平台。平台精选全球优质商品，提供包括食品、酒水、家居、母婴等品类，并定期推出优惠活动。华为员工及家属可以登录莫塞尔平台，享受专属福利和优惠价格。

澄清影响

华为此次辟谣澄清，有效地制止了虚假信息的传播，维护了公司的声誉。同时，也避免了网传信息对公众造成的误导和恐慌。

启示

近年来，随着网络信息的快速传播，虚假信息也更容易滋生蔓延。广大网民应谨慎对待网络信息，做到不造谣、不信谣、不传谣，共同维护健康清朗的网络空间。

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。